Soluções buscam a excelência operacional na cadeia produtiva

A mineração por si já é um grande desafio nos quesitos de performance, produtividade e custos competitivos. Pensando num momento de crise político-econômica esse desafio torna-se ainda maior e exige criatividade, perspicácia e conhecimento técnico para superar esse momento tão complicado que foi estabelecido no País.

 

E foi exatamente isso a que mineração da Votorantim Cimentos, unidade de Itaú de Minas fez, buscando a alta performance e excelência operacional em todos os seus processos produtivos, obtendo sucesso nos pontos em destaque: melhoria de performance – OEE de Britagem; Redução de DMT; Aderência ao Planejamento de Lavra anual; melhoria na amostragem para confecção de pilhas de argical; utilização de tecnologia como o MineTrack e o otimizador de combustível. Destacam-se ainda dois pontos que não estão diretamente ligados ao processo produtivo, porém extremamente importantes para a mineração: segurança e o programa 5S.

 

 

O trabalho desenvolvido teve como foco a otimização dos processos, alavancagem de resultados de britagem, redução de Distância Média de Transporte, confiabilidade e maior representatividade das

amostragens de pó de perfuração para garantir a aderência do Planejamento de Lavra Anual. Contudo, o teste da tecnologia do MineTrack permitiu qualificar e quantificar alguns ganhos gerados nas operações, bem como menos intervenções em manutenção de frota e queda do consumo de combustível com o otimizador de diesel da TECCOM.

 

 

O indicador é composto basicamente pela multiplicação de três fatores – produtividade, disponibilidade e utilização -, sendo a produtividade a tonelada produzida por hora trabalhada, a disponibilidade sendo as horas disponíveis para operação e a utilização sendo o período de operação sem paradas por interferência de operação por quebra ou estoque cheio.

 

A unidade de Itaú de Minas tem uma particularidade interessante e desafiadora, pois tem produção de calcário calcítico para fabricação de cimento e calcário magnesiano para fabricação de cal, calcário agrí-cola, argamassas e agregados. Pelos paretos e MineTrack, observa-se que os principais itens que impactaram o indicador foram troca de turno, paradas para refeição e diálogo de segurança. Para melhoria dos processos foi realizada a adequação dos turnos de operação, com redução de 12% do quadro operacional, redução de horas extras, sendo que existia um turno folguista e gerava em média 350 h extras mensais.

 

 

Nesse item o trabalho desenvolvido, foi a adequação do planejamento de lavra anual, para otimizar as operações com a confecções de rampas de acesso, sem prejudicar o planejamento de médio e longo prazos.

 

Na revisão do planejamento anual (2016/17), observou-se uma oportunidade de redução de DMT importante, com volume de produção na ordem de 3 milhões de t – as iniciativas foram a confecção de quatro rampas de acesso. Na primeira rampa 680/665SW foi possível quantificar uma redução de 1,3 km na DMT da frente de lavra ao britador de cimento, com consequente ganho de produtividade na ordem de 33%.

 

A outra rampa 665/650 SW gerou um ganho de DMT na ordem de 1.200 m, ou seja, redução de 40% da DMT e ganho de produtividade de 65%. Por fim, a confecção de duas rampas adicionais – 650/635 SE e 650/635S, com respectivamente 1.155 m e 1.240 m.

 

 

Esse projeto visa colaborar na preservação das características físico- químicas do óleo combustível diesel durante a sua estocagem, avaliando a situação atual dos combustíveis armazenados na empresa e todas as rotinas de manutenção e operação ligadas diretamente ao

sistema de combustível.

 

Levantaram-se indicadores para as soluções técnicas propostas, que visam maximizar a eficiência de operação destes equipamentos e proporcionar os seguintes benefícios: aumento da vida útil do filtro separador de água; aumento da vida útil do filtro de combustível; redução da emissão de gases tóxicos; redução da emissão de fuligem; redução do consumo de combustível; melhora na confiabilidade daoperação destes equipamentos; maior disponibilidade e melhora no rendimento da frota; melhora na qualidade do óleo combustível; e minimização de borras nos tanques de armazenamento de combustíveis.

 

 

O sistema apresentado refere-se ao MineTrack, da empresa Sodep, localizada em Belo Horizonte (MG), com várias aplicações no Brasil. No ano de 2016, fez-se uma parceria, tendo em vista o início do projeto na unidade de Santa Helena em 2015. Na unidade de Itaú de Minas, fez-se o projeto completo, com êxito na iniciativa.

 

O sistema é composto por um tablet em cada equipamento, que após um treinamento intenso e com total suporte da Sodep, os operadores são capacitados para acessarem e controlarem suas atividades a partir dessa tela de touchscreen, que é fixada no equipamento.

 

Os operadores por um simples toque na tela direcionam todos os estados de operação, como, por exemplo, aguardando carregamento, carregando, deslocando vazio, deslocando cheio, fila no carregamento, fila no britador, frentes de lavras x destino, DMT, dentre outras. A partir dessas informações o sistema gera relatórios que tornam possível identificar e gerir a mineração de forma fácil e eficiente.

 

Pode-se afirmar que o trabalho foi bem sucedido. Todos os pontos tiveram evoluções importante. Primeiramente destaca-se a evolução do OEE de britagem para cimento, com ganho de 8,4% a partir de agosto, sendo esse valor acumulado no ano, ou seja, o ganho após a modificação dos turnos foi expressivo, bem como os ganhos nas britagens primária e secundária para produção de cal, calcário agrícola, argamassas e agregados, com ganhos de 26,2% e 8%, respectivamente.

 

Outro ponto de destaque foi a redução da distâncias média de transporte (DMT), com a confecção de quatro rampas de acesso, modificando o planejamento anual, sem comprometer os de médio e longo prazos: rampa 680/665SW com redução de 1.300 m e ganho de produtividade de 33%; rampa 665/650SW com redução 1.200 m e ganho de produtividade de 65%; e, por fim, as duas rampas 650/635SE e 650/635S, com respectivamente 1.155 m e 1.240 m de redução, com liberação de reservas na ordem de 500.000 t, não quantificados os ganhos de produtividade, pois a confecção dessas rampas foi concluída em dezembro de 2016.

 

Importante mencionar o projeto de amostragem do pó de perfuratriz, garantindo a aderência do planejamento de lavra e o índice recorde de controle de qualidade da matéria prima (CQMP). Projeto esse desenvolvido internamente, com custo na ordem de R$ 3.000, se comparado com um projeto original do fabricante original na ordem de R$ 150.000, possibilitando maior assertividade nos blends e menor deslocamento de equipamentos nas operações da mina, quantificando uma aderência de 92% e CQMP de 94% no ano de 2016.

 

O projeto de otimização de combustível, teve impacto significativo em custos, gerando um retorno no projeto de R$ 117.984, representando 213% de retorno líquido, reduzindo o número e tempo de paradas de equipamentos, bem como garantindo a qualidade do óleo diesel dentro das especificações internacionais.

 

E por fim, destaca-se o MineTrack demonstrando como a tecnologia está associada nas operações no dia a dia, fornecendo informações que normalmente com os controles existentes nas minerações não seriam possíveis identificar, controlar e quantificar e, dessa forma, perderia eficiência nas operações. Enfim, o projeto, demonstrou que é possível controlar diversas variáveis e tratar as que estão causando maiores impactos nas operações.

 

Conclui-se o projeto como sendo uma combinação de variáveis identificadas e solucionadas pela equipe multifuncional da Votorantim de Itaú de Minas, demonstrando eficiência nas tratativas e que certamente garantirá a competitividade das operações nos momentos de crises e maior preparo para situações futuras.